Fallstudie zu CabCube in der Automobilindustrie
Wie HBPO Metallkäfige durch einen intelligenteren Behälter ersetzte — und nie zurückblickte
Unternehmensübersicht
HBPO ist Europas führender Anbieter von Frontendmodulen für die Automobilindustrie. Mit mehreren Produktionsstandorten in Europa verwaltet HBPO eine komplexe Eingangslieferkette, empfängt Präzisionsbauteile von Lieferanten und liefert diese direkt an OEM-Montagelinien. Da Produktionsqualität und Logistiktermine beide für den Betrieb entscheidend sind, ist die Art und Weise, wie Teile gelagert und transportiert werden, keine Nebensache — sie ist zentral für das Geschäft.
Cabka ist europäischer Marktführer bei wiederverwendbaren Transportverpackungen aus Recyclingkunststoff. Die CabCube®-Reihe faltbarer Sleeve-Pack-Behälter ist speziell für industrielle Lieferketten konzipiert, in denen Bauteilschutz, Logistikeffizienz und Nachhaltigkeit alle eine Rolle spielen.
Die Herausforderung
Jahrelang setzte HBPO auf metallene Gitterboxen — traditionelle Drahtgitterkäfige — um Teile in seinem europäischen Netzwerk zu transportieren. Obwohl in der Branche weit verbreitet, zeigten Gitterboxen zunehmend ihre Grenzen.
Ihr offenes Design bot keinen Schutz vor Witterung, Staub oder Schmutz und ließ Teile entlang der gesamten Lieferkette ungeschützt. Sie konnten für Rückfahrten nicht gefaltet oder zusammengeklappt werden, wodurch die Rücklogistik kostspielig und platzineffizient war. Und für Präzisions-Kfz-Bauteile wie die Luftzirkulationsteile des Mercedes A-Klasse konnte ein offener Standardkäfig einfach nicht das erforderliche Schutzniveau garantieren — ohne Möglichkeit, einzelne Komponenten im Inneren zu trennen oder zu polstern.
HBPO benötigte eine Lösung, die empfindliche Teile vom Lieferanten bis zur Montagelinie schützen, die Kosten und das Volumen der Rücklogistik reduzieren und die umfassenderen Nachhaltigkeitsziele des Unternehmens unterstützen konnte — und das alles bei reibungsloser Integration in die bestehenden Logistikoperationen an mehreren europäischen Standorten.
Die Lösung
HBPO setzte Cabkas CabCube® 2.0 (9F) ein — einen großen faltbaren Sleeve-Pack-Behälter, der speziell für seine Automobillieferkette konfiguriert war. In einem der bemerkenswertesten Einsätze wurde der CabCube® 2.0 angepasst und für den Transport von Luftzirkulationsteilen für den Mercedes A-Klasse in Betrieb genommen.
Jeder Behälter wurde sowohl außen als auch innen angepasst. Die externe Anpassung — einschließlich farbkodierter Etiketten — erleichterte die Identifizierung und Verwaltung der Behälter in einem standortübergreifenden Logistiknetzwerk. Innen wurden maßgeschneiderte Trennwände eingebaut, um einzelne Teile sicher zu isolieren, Schäden zu verhindern und eine gleichbleibende Qualität vom ersten Pick bis zur Endmontage zu gewährleisten.
Zu den Hauptmerkmalen des CabCube® 2.0 (9F) gehören:
- 875-Liter-Füllvolumen mit Außenmaßen von 1.210 × 1.010 × 990 mm — bietet großzügige Kapazität für große oder sperrige Kfz-Bauteile
- 79 % Volumensreduzierung im gefalteten Zustand — der Behälter kollabiert auf nur 222 mm Höhe, mit einem Rücklaufverhältnis von 1:4,7, was den Platzbedarf für leere Rückgaben drastisch reduziert
- Bis zu 6 Einheiten hoch stapelbar mit einer Stapellast von 1.450 kg — maximiert die Lagerdichte ohne Sicherheitseinbußen
- Geschlossenes Deckdesign mit einer großen Zugangsluke — Teile sind vollständig vor Witterung und Schmutz geschützt, mit einfachem Zugang für Be- und Entladung
- Zweiseitige Öffnung und ergonomische Deckelgriffe — verbessern den Arbeiterkomfort und reduzieren die Handhabungszeit auf dem Boden
- Schnelles, flexibles Falten und Entfalten — keine bestimmte Reihenfolge erforderlich, sowohl manuell als auch automatisch in Sekunden bedienbar
- 100 % recycelbare Konstruktion mit Boden und Deckel aus Recyclingkunststoff, konzipiert für ein zirkuläres End-of-Life
- Optionale RFID-Transponder und IoT-Integration — ermöglicht Echtzeit-Tracking und digitale Sichtbarkeit in der gesamten Lieferkette
Entscheidend ist, dass jeder CabCube® 2.0 auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Die Behälter absolvieren im Schnitt 20 Fahrten pro Jahr über eine typische Projektlaufzeit von 7 Jahren — und oft weit darüber hinaus.
Die Ergebnisse
Der CabCube® 2.0-Rollout hat nachhaltige Verbesserungen in den europäischen Operationen von HBPO geliefert:
- 50 % Platzersparnis bei der Rücklogistik von Leergutrücksendungen — das faltbare Design halbiert fast das für Rückfahrten benötigte Transportvolumen, was Kosten und Emissionen reduziert
- 14 gefaltete Behälter pro LKW-Stapel vs. 3 ungefaltete — erhöht die Rückfahrtdichte auf Mega-LKW (13,6 × 2,48 × 3,0 m) drastisch
- Null Qualitätsprobleme beim Transport — maßgefertigte Innentrennwände stellen sicher, dass Teile in einwandfreiem Zustand an Montagelinien ankommen
- Europaweite Einführung — alle HBPO-Werke in Europa nutzen den CabCube® 2.0 erfolgreich für eine Vielzahl von Versorgungsteilen
- Lange Asset-Lebensdauer — mit durchschnittlich 20 Fahrten/Jahr über 7+ Jahre liefert jeder Behälter nachhaltigen Wert weit über einen typischen Verpackungslebenszyklus hinaus
Kundenstimme
David Schulz, Logistikingenieur, HBPO
"Alle unsere Werke in Europa setzen CabCubes® 2.0 sehr erfolgreich für eine Vielzahl von Versorgungsteilen ein. In unseren kommenden Projekten schlägt der CabCube® 3.0 eine neue Lösung für unsere raumoptimierten Transportsysteme vor."
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Wichtige Erkenntnisse
- Bauteilschutz und Logistikeffizienz sind kein Kompromiss: Ein geschlossener, maßgeschneiderter Behälter mit Innentrennwänden löste gleichzeitig ein Qualitäts- und ein Kostenproblem.
- Faltbarkeit verändert die Wirtschaftlichkeit der Rücklogistik: Eine Volumensreduzierung von 79 % auf Rückfahrten bedeutet weniger LKW, niedrigere Kosten und weniger CO₂ — kumuliert über jeden Zyklus einer 7-jährigen Nutzungsdauer.
- Standardisierung über Standorte hinweg multipliziert den Nutzen: Der Einsatz einer einzigen, einheitlichen Behälterlösung in allen europäischen Werken vereinfacht Handhabung, Schulung und Logistikmanagement im großen Maßstab.
- Haltbarkeit ist der eigentliche Nachhaltigkeitsmultiplikator: Ein Behälter, der über seine Lebensdauer 140+ Fahrten absolviert — und dann vollständig recycelbar ist — übertrifft jede Einweglösung sowohl bei Kosten als auch bei Umweltauswirkungen bei weitem.
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