Étude de cas d'une palette plastique sur mesure dans l'industrie des boissons
Comment Red Bull a réduit de 20 % ses expéditions de conteneurs transatlantiques grâce à une palette réutilisable conçue sur mesure
Présentation de l'entreprise
Red Bull est l'une des marques de boissons énergisantes les plus reconnues au monde, avec une production et une distribution à l'échelle mondiale. Une part importante de sa chaîne d'approvisionnement consiste à expédier des ingrédients spécialisés depuis ses installations en Autriche vers ses sites de fabrication aux États-Unis, un défi logistique transatlantique qui exige des solutions de fret fiables et à grande capacité. En tant qu'entreprise animée par de véritables ambitions de durabilité, Red Bull travaille activement à réduire les déchets et les émissions de carbone dans l'ensemble de ses opérations, y compris dans la manière dont elle transporte les matériaux à travers les océans.
Le défi
Les ingrédients de Red Bull sont transportés dans des conteneurs souples pour vrac, appelés Big Bags ou FIBC, de grands sacs souples utilisés pour transporter et protéger des matériaux en vrac. Le défi posé par les Big Bags est de nature structurelle : leurs parois souples ne peuvent pas supporter le poids d'une autre unité posée dessus sans risquer d'endommager le tissu. Le fret maritime de Red Bull se limitait donc à une seule couche de Big Bags par conteneur, laissant un espace vertical important inutilisé à chaque traversée et augmentant le nombre d'expéditions de conteneurs nécessaires.
L'approche précédente aggravait ce problème. Red Bull utilisait des palettes en bois à usage unique, jetables après un seul trajet, chargées dans des conteneurs maritimes de 40 pieds. La combinaison de Big Bags non empilables, d'une utilisation sous-optimale des conteneurs et de palettes en bois à usage unique créait un modèle logistique aux coûts de fret élevés, générant un gaspillage important de matériaux et sans aucun mécanisme permettant de récupérer ou de réutiliser l'emballage à l'une ou l'autre extrémité du trajet.
Red Bull avait besoin d'une solution capable de permettre l'empilement sécurisé des Big Bags, de mieux exploiter l'espace des conteneurs, d'éliminer le gaspillage lié aux palettes à usage unique et d'instaurer un véritable système en circuit fermé et réutilisable entre ses sites autrichien et américain.
La solution
L'équipe de Cabka a travaillé en étroite collaboration avec Red Bull pour développer la palette BigBag S5, une palette en plastique recyclé conçue spécifiquement pour répondre aux exigences du transport de Big Bags. La solution s'attaquait au problème de l'empilement à la racine : en offrant un plateau rigide et porteur qui transfère le poids des unités empilées à travers la structure de la palette plutôt qu'à travers le tissu du Big Bag situé en dessous, la S5 permet un double empilement sécurisé sans aucun risque d'endommager le sac ou son contenu.
Cette avancée décisive en matière de conception a permis de passer des conteneurs ISO de 40 pieds à ceux de 20 pieds, un format plus compact qui, combiné à la capacité de double empilement et à l'encombrement optimisé de la palette de 1 150 × 950 × 150 mm, permet à Red Bull d'extraire une valeur de charge utile nettement supérieure à chaque traversée de conteneur.
Parmi les principales caractéristiques de la palette BigBag S5, on peut citer :
- Double empilement sécurisé : la conception du plateau centre et soutient les charges de Big Bags afin que les unités puissent être empilées en toute sécurité les unes sur les autres, maximisant l'utilisation verticale de l'espace du conteneur sans risquer d'endommager le tissu
- Optimisée pour les conteneurs ISO de 20 pieds : les dimensions de la palette (1 150 × 950 × 150 mm) sont calibrées pour exploiter au maximum l'espace au sol disponible dans un conteneur standard de 20 pieds
- Construction 100 % plastique recyclé : fabriquée à partir de plastique recyclé post-consommation et post-industriel, et 100 % recyclable en fin de vie, Cabka récupérant les palettes usagées comme matière première pour de futures productions
- Stabilité exceptionnelle pour les charges doublement empilées : des patins extra-larges offrent une base stable qui évite tout déplacement ou basculement pendant le transport maritime et la manutention
- Compatibilité avec entrée à quatre voies et convoyeurs à rouleaux : permet une manutention efficace aux points de chargement et de déchargement, quelle que soit la configuration du site
- Protection contre les dommages causés par les chariots élévateurs : la conception renforcée des tunnels d'entrée protège la palette et sa charge contre les dommages lors de la manutention par chariot élévateur
- Système de réutilisation en circuit fermé : les palettes circulent entre les sites autrichien et américain de Red Bull selon un cycle de réutilisation continu, remplaçant entièrement les palettes en bois à usage unique et supprimant les coûts d'achat et d'élimination associés
Les résultats
La palette BigBag S5 a transformé l'économie et l'empreinte environnementale de la chaîne d'approvisionnement transatlantique d'ingrédients de Red Bull :
- Réduction de 20 % des expéditions de conteneurs : en permettant le double empilement et en optimisant l'utilisation des conteneurs de 20 pieds, Red Bull transporte désormais les mêmes volumes d'ingrédients avec beaucoup moins de traversées, réduisant directement les coûts de fret et les émissions de carbone maritimes
- Élimination totale des palettes en bois à usage unique : le passage à un système réutilisable en circuit fermé supprime le coût récurrent et le gaspillage des palettes à usage unique à chaque expédition transatlantique
- Aucun dommage sur le contenu des Big Bags : la conception spécifique du plateau et la stabilité du double empilement ont éliminé le risque qualité auparavant associé à la tentative d'empiler des conteneurs souples en vrac
- Un circuit fermé pleinement opérationnel entre l'Autriche et les États-Unis : les palettes circulent en permanence entre les sites de Red Bull, les unités en fin de vie étant renvoyées à Cabka pour être recyclées en nouvelle production, bouclant ainsi entièrement le cycle des matériaux
- Des progrès mesurables vers les objectifs de durabilité de Red Bull : moins de traversées de conteneurs, zéro palette en bois à usage unique et un actif réutilisable entièrement recyclable se combinent pour générer des réductions réelles et mesurables des émissions et des déchets de la chaîne d'approvisionnement
Points clés à retenir
- Résoudre un problème structurel déclenche des gains d'efficacité en cascade : permettre l'empilement sécurisé des Big Bags a été l'avancée de conception unique qui a rendu tout le reste possible, des conteneurs plus petits, moins d'expéditions et une réduction de 20 % du fret. La bonne idée d'ingénierie peut transformer tout un modèle logistique.
- Le format du conteneur compte autant que son remplissage : le passage des conteneurs ISO de 40 à 20 pieds, rendu possible par les dimensions optimisées de la S5 et sa capacité de double empilement, a été un facteur clé de l'efficacité de l'espace, rappelant que le choix du conteneur est aussi important que ce qu'il contient.
- Le réutilisable remplace le jetable à chaque étape du trajet : éliminer les palettes en bois à usage unique sur une route transatlantique multiplie les économies à chaque cycle. Ce qui semble être une petite économie par unité devient très significatif sur des milliers d'expéditions annuelles.
- Un circuit fermé est un actif, pas seulement une déclaration de durabilité : en intégrant dès le départ le trajet de retour dans la solution, les palettes circulant en continu entre l'Autriche et les États-Unis et retournant chez Cabka pour être recyclées en fin de vie, le partenariat transforme l'emballage d'un centre de coûts en un actif circulaire géré.
Nous suivre
Nous contacter
Téléchargez notre brochure produit
Entrez votre email et nous vous enverrons notre catalogue de produits et notre brochure d’entreprise