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Comment le FalConic® SPC redéfinit l'emballage de transport pour les marchandises légères
Développé dans le cadre d'un ambitieux programme de codéveloppement entre CHEP et Cabka — nourri par les retours directs des clients —, le FalConic® Sleeve Pack Container (SPC) a été lancé à FachPack 2024, l'un des principaux salons européens de l'emballage.
Comment Red Bull a réduit de 20 % ses expéditions transatlantiques en conteneurs grâce à une palette réutilisable conçue sur mesure
Les ingrédients de Red Bull sont transportés dans des conteneurs souples pour vrac intermédiaire (FIBC), connus sous le nom de Big Bags, de grands sacs flexibles utilisés pour transporter et protéger des matériaux en vrac. Le défi posé par les Big Bags est structurel : leurs parois souples et flexibles ne peuvent pas supporter le poids d'une autre unité placée dessus sans risquer d'endommager le tissu.
Comment Target a remplacé les emballages à usage unique dans l'ensemble de son réseau de magasins aux États-Unis
À l'échelle à laquelle Target opère, les choix d'emballage pour la logistique entrante ne sont pas seulement une question environnementale : ils concernent également les coûts, les déchets et l'efficacité opérationnelle, avec des conséquences des milliers de fois par jour.
Comment le groupe BMW a réduit ses émissions de CO₂ de 3 000 tonnes par an
Le système logistique existant du groupe BMW pour les composants de carrosserie et de châssis reposait largement sur des conteneurs métalliques grillagés traditionnels. Bien que robustes, ces conteneurs présentaient de sérieux inconvénients.
Comment Continental a modernisé le stockage des pneus
Lorsque Continental a modernisé son site d'Otrokovice avec un système de rayonnage grande hauteur entièrement automatisé, un problème critique est apparu : aucune palette standard disponible sur le marché n'était adaptée à cette utilisation.
Palettes en polypropylène recyclé de Repsol et Cabka
Les experts techniques de Repsol et de Cabka ont développé conjointement un nouveau composé en polypropylène recyclé, Repsol Reciclex®, spécialement conçu pour la palette Endur i7 (CP1). L'équipe d'ingénierie de Cabka, basée dans son Innovation Center de Valence, a travaillé aux côtés du Technology Lab de Repsol pour valider le nouveau matériau.
Palettes en plastique pour des clients satisfaits
Ce spécialiste suisse des arômes exporte 100 tonnes de concentrés aromatiques depuis ses usines, mais ses clients n'étaient plus satisfaits de recevoir les produits sur des palettes en bois.
Conçu pour les flux industriels lourds dans la transformation de la tomate
Opérant à l'échelle industrielle dans la transformation de la tomate, l'entreprise gère une logistique complexe et à fort volume entre plusieurs sites et destinations clients. Dans cet environnement, les performances des emballages sont essentielles. Les palettes ne sont pas de simples produits standard : elles ont un impact direct sur l'efficacité de la manutention interne, les transferts entre sites et la fiabilité du transport sortant.
Produits laitiers : une opération d'envergure
Le distributeur néerlandais de palettes S&K Swieringa Kunststof fournit à l'entreprise laitière Royal FrieslandCampina la palette en plastique durable Endur i9 de Cabka pour sa production de lait en poudre.
Comment Heineken a abandonné les palettes en bois pour créer un système de transport de fûts plus sûr, plus léger et moins coûteux
Heineken utilisait depuis longtemps des palettes en bois pour transporter ses fûts de 50 litres. Bien qu'elles aient été fonctionnellement adaptées aux opérations précédentes, les palettes en bois généraient une liste croissante de problèmes dont les coûts et la complexité augmentaient avec l'ampleur des opérations.
Agriculture : un défi de stockage
Lorsque Deprez Handling Solutions a eu besoin de spécialiser davantage ses solutions d'entrepôts automatisés, l'entreprise s'est tournée vers Cabka pour l'élément le plus important.
Transformation de la viande : grandes distances, nombreux défis
Une fois qu'une palette a parcouru une certaine distance, son retour n'est tout simplement plus rentable. Les grandes distances et les contraintes logistiques qui la séparent de son point d'origine nécessitent une alternative à la réutilisation.
Mines : une grande quantité de poudre
Il n'existe qu'un seul endroit au monde où l'on trouve un ingrédient important pour le caoutchouc, les plastiques, les colorants, les peintures, les vernis et même les compléments alimentaires : les mines près de Neuburg, en Allemagne. Lorsque l'on en extrait 200 000 tonnes par an, il faut utiliser les bons supports de charge.
Eco E5 : au service de la logistique pharmaceutique
L'une des principales entreprises pharmaceutiques au monde opère selon des normes strictes d'hygiène et de sécurité. Afin de se conformer aux réglementations des autorités sanitaires françaises et européennes, elle a abandonné les palettes en bois traditionnelles, qui présentaient des risques tels que les échardes, la poussière et la contamination.
Pharma : pour une logistique propre
L'une des principales entreprises pharmaceutiques d'Espagne opère selon les normes d'hygiène les plus strictes. Dans ses installations hautement aseptisées, les palettes en bois présentaient des risques inacceptables : les échardes, la poussière et la contamination pouvaient compromettre les environnements en salle blanche.
Comment Sumitomo a sécurisé le transport de faisceaux de câbles sur de longues distances
Les faisceaux de câbles sont des pièces étonnamment exigeantes à transporter. Ils sont volumineux et de forme irrégulière. Pour Sumitomo, la difficulté était accentuée par la géographie : les pièces parcourent de longues distances internationales entre les sites de production avant d'atteindre les lignes d'assemblage des véhicules, passant de longues périodes en transit et en stockage.
Comment HBPO a remplacé les conteneurs métalliques par un conteneur plus intelligent
Pendant des années, HBPO s'est appuyé sur des conteneurs métalliques grillagés — les traditionnelles cages en treillis métallique — pour transporter des pièces d'approvisionnement à travers son réseau européen. Bien que largement utilisés dans l'industrie, ces conteneurs montraient de plus en plus leurs limites.
La palette FMCG conçue pour les défis à venir
Tosca et Cabka ont développé conjointement la Tosca Circular Pallet CP 1208, une palette de nouvelle génération au format Euro (1 200 × 800 mm), conçue dès le départ autour des réalités de la logistique moderne des produits de grande consommation : automatisation, réglementation, circularité et sécurité des travailleurs.
Comment le FalConic® SPC redéfinit l'emballage de transport pour les marchandises légères
Développé dans le cadre d'un ambitieux programme de codéveloppement entre CHEP et Cabka — nourri par les retours directs des clients —, le FalConic® Sleeve Pack Container (SPC) a été lancé à FachPack 2024, l'un des principaux salons européens de l'emballage.
Comment Red Bull a réduit de 20 % ses expéditions transatlantiques en conteneurs grâce à une palette réutilisable conçue sur mesure
Les ingrédients de Red Bull sont transportés dans des conteneurs souples pour vrac intermédiaire (FIBC), connus sous le nom de Big Bags, de grands sacs flexibles utilisés pour transporter et protéger des matériaux en vrac. Le défi posé par les Big Bags est structurel : leurs parois souples et flexibles ne peuvent pas supporter le poids d'une autre unité placée dessus sans risquer d'endommager le tissu.
Comment Target a remplacé les emballages à usage unique dans l'ensemble de son réseau de magasins aux États-Unis
À l'échelle à laquelle Target opère, les choix d'emballage pour la logistique entrante ne sont pas seulement une question environnementale : ils concernent également les coûts, les déchets et l'efficacité opérationnelle, avec des conséquences des milliers de fois par jour.
Comment le groupe BMW a réduit ses émissions de CO₂ de 3 000 tonnes par an
Le système logistique existant du groupe BMW pour les composants de carrosserie et de châssis reposait largement sur des conteneurs métalliques grillagés traditionnels. Bien que robustes, ces conteneurs présentaient de sérieux inconvénients.
Comment Continental a modernisé le stockage des pneus
Lorsque Continental a modernisé son site d'Otrokovice avec un système de rayonnage grande hauteur entièrement automatisé, un problème critique est apparu : aucune palette standard disponible sur le marché n'était adaptée à cette utilisation.
Palettes en polypropylène recyclé de Repsol et Cabka
Les experts techniques de Repsol et de Cabka ont développé conjointement un nouveau composé en polypropylène recyclé, Repsol Reciclex®, spécialement conçu pour la palette Endur i7 (CP1). L'équipe d'ingénierie de Cabka, basée dans son Innovation Center de Valence, a travaillé aux côtés du Technology Lab de Repsol pour valider le nouveau matériau.
Palettes en plastique pour des clients satisfaits
Ce spécialiste suisse des arômes exporte 100 tonnes de concentrés aromatiques depuis ses usines, mais ses clients n'étaient plus satisfaits de recevoir les produits sur des palettes en bois.
Conçu pour les flux industriels lourds dans la transformation de la tomate
Opérant à l'échelle industrielle dans la transformation de la tomate, l'entreprise gère une logistique complexe et à fort volume entre plusieurs sites et destinations clients. Dans cet environnement, les performances des emballages sont essentielles. Les palettes ne sont pas de simples produits standard : elles ont un impact direct sur l'efficacité de la manutention interne, les transferts entre sites et la fiabilité du transport sortant.
Produits laitiers : une opération d'envergure
Le distributeur néerlandais de palettes S&K Swieringa Kunststof fournit à l'entreprise laitière Royal FrieslandCampina la palette en plastique durable Endur i9 de Cabka pour sa production de lait en poudre.
Comment Heineken a abandonné les palettes en bois pour créer un système de transport de fûts plus sûr, plus léger et moins coûteux
Heineken utilisait depuis longtemps des palettes en bois pour transporter ses fûts de 50 litres. Bien qu'elles aient été fonctionnellement adaptées aux opérations précédentes, les palettes en bois généraient une liste croissante de problèmes dont les coûts et la complexité augmentaient avec l'ampleur des opérations.
Agriculture : un défi de stockage
Lorsque Deprez Handling Solutions a eu besoin de spécialiser davantage ses solutions d'entrepôts automatisés, l'entreprise s'est tournée vers Cabka pour l'élément le plus important.
Transformation de la viande : grandes distances, nombreux défis
Une fois qu'une palette a parcouru une certaine distance, son retour n'est tout simplement plus rentable. Les grandes distances et les contraintes logistiques qui la séparent de son point d'origine nécessitent une alternative à la réutilisation.
Mines : une grande quantité de poudre
Il n'existe qu'un seul endroit au monde où l'on trouve un ingrédient important pour le caoutchouc, les plastiques, les colorants, les peintures, les vernis et même les compléments alimentaires : les mines près de Neuburg, en Allemagne. Lorsque l'on en extrait 200 000 tonnes par an, il faut utiliser les bons supports de charge.
Eco E5 : au service de la logistique pharmaceutique
L'une des principales entreprises pharmaceutiques au monde opère selon des normes strictes d'hygiène et de sécurité. Afin de se conformer aux réglementations des autorités sanitaires françaises et européennes, elle a abandonné les palettes en bois traditionnelles, qui présentaient des risques tels que les échardes, la poussière et la contamination.
Pharma : pour une logistique propre
L'une des principales entreprises pharmaceutiques d'Espagne opère selon les normes d'hygiène les plus strictes. Dans ses installations hautement aseptisées, les palettes en bois présentaient des risques inacceptables : les échardes, la poussière et la contamination pouvaient compromettre les environnements en salle blanche.
Comment Sumitomo a sécurisé le transport de faisceaux de câbles sur de longues distances
Les faisceaux de câbles sont des pièces étonnamment exigeantes à transporter. Ils sont volumineux et de forme irrégulière. Pour Sumitomo, la difficulté était accentuée par la géographie : les pièces parcourent de longues distances internationales entre les sites de production avant d'atteindre les lignes d'assemblage des véhicules, passant de longues périodes en transit et en stockage.
Comment HBPO a remplacé les conteneurs métalliques par un conteneur plus intelligent
Pendant des années, HBPO s'est appuyé sur des conteneurs métalliques grillagés — les traditionnelles cages en treillis métallique — pour transporter des pièces d'approvisionnement à travers son réseau européen. Bien que largement utilisés dans l'industrie, ces conteneurs montraient de plus en plus leurs limites.
La palette FMCG conçue pour les défis à venir
Tosca et Cabka ont développé conjointement la Tosca Circular Pallet CP 1208, une palette de nouvelle génération au format Euro (1 200 × 800 mm), conçue dès le départ autour des réalités de la logistique moderne des produits de grande consommation : automatisation, réglementation, circularité et sécurité des travailleurs.
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