Casestudy van een op maat gemaakte kunststof pallet in de drankenindustrie
Hoe Red Bull met een speciaal ontworpen herbruikbare pallet de transatlantische containerzendingen met 20% verminderde
Bedrijfsoverzicht
Red Bull is een van 's werelds meest erkende energiedrankmerken, met productie en distributie over de hele wereld. Een belangrijk deel van de toeleveringsketen bestaat uit het verschepen van gespecialiseerde ingrediënten van de vestigingen in Oostenrijk naar de productiefaciliteiten in de Verenigde Staten, een transatlantische logistieke uitdaging die betrouwbare, grootschalige vrachtoplossingen vereist. Als bedrijf met oprechte duurzaamheidsambities werkt Red Bull actief aan het verminderen van afval en CO2-uitstoot in al zijn activiteiten, inclusief de manier waarop het materialen over de oceanen vervoert.
De uitdaging
De ingrediënten van Red Bull worden vervoerd in flexibele bulkcontainers, bekend als Big Bags of FIBC's, grote, flexibele zakken die worden gebruikt om bulkmaterialen te vervoeren en te beschermen. De uitdaging met Big Bags is structureel van aard: hun zachte, flexibele wanden kunnen het gewicht van een andere eenheid erbovenop niet dragen zonder het risico dat het weefsel beschadigt. Hierdoor was het zeetransport van Red Bull beperkt tot één laag Big Bags per container, waardoor bij elke reis aanzienlijke verticale ruimte onbenut bleef en het aantal benodigde containerzendingen toenam.
De eerdere aanpak verergerde dit probleem. Red Bull gebruikte houten wegwerppallets, na één reis niet meer bruikbaar, geladen in 40-voets zeecontainers. De combinatie van niet-stapelbare Big Bags, suboptimaal gebruik van containerruimte en houten eenmalige pallets resulteerde in een logistiek model met hoge vrachtkosten, aanzienlijke materiaalverspilling en geen enkel mechanisme om de verpakking aan beide zijden van de reis terug te winnen of opnieuw te gebruiken.
Red Bull had een oplossing nodig die veilig stapelen van Big Bags mogelijk maakte, beter gebruik van de containerruimte opleverde, de verspilling van wegwerppallets elimineerde en een echt herbruikbaar gesloten kringloopsysteem tot stand bracht tussen de vestigingen in Oostenrijk en de VS.
De oplossing
Het team van Cabka werkte nauw samen met Red Bull om de BigBag S5-pallet te ontwikkelen, een speciaal ontworpen pallet van gerecycled kunststof, specifiek afgestemd op de eisen van Big Bag-transport. De oplossing pakte het stapelprobleem bij de wortel aan: door een stevig, dragend dek te bieden dat het gewicht van gestapelde eenheden via de palletstructuur afleidt in plaats van via het Big Bag-weefsel eronder, maakt de S5 veilig dubbel stapelen mogelijk zonder enig risico op schade aan de zak of de inhoud ervan.
Deze ene ontwerpdoorbraak maakte de overstap van 40-voets naar 20-voets ISO-containers mogelijk, een compacter formaat dat, in combinatie met de dubbele stapelmogelijkheid en de geoptimaliseerde afmeting van de pallet van 1.150 × 950 × 150 mm, Red Bull in staat stelt om per containerreis aanzienlijk meer laadwaarde te benutten.
Belangrijke kenmerken van de BigBag S5-pallet zijn onder meer:
- Veilig dubbel stapelen, het dekontwerp centreert en ondersteunt de Big Bag-ladingen, zodat eenheden veilig op elkaar gestapeld kunnen worden, waardoor het verticale gebruik van de containerruimte wordt gemaximaliseerd zonder risico op beschadiging van het weefsel
- Geoptimaliseerd voor 20-voets ISO-containers, de afmetingen van de pallet (1.150 × 950 × 150 mm) zijn afgestemd op maximaal gebruik van de beschikbare vloerruimte in een standaard 20-voets container
- 100% gerecycled kunststof, vervaardigd uit post-consumer en post-industrieel gerecycled kunststof, en aan het einde van de levensduur 100% recyclebaar, waarbij Cabka gebruikte pallets terugwint als grondstof voor toekomstige productie
- Uitzonderlijke stabiliteit voor dubbel gestapelde ladingen, extra brede glijders bieden een stabiele basis die verschuiving of kantelen tijdens zeetransport en behandeling voorkomt
- Vierzijdige toegang en compatibiliteit met rollenbanen, zorgt voor efficiënte afhandeling bij zowel laad- als lospunten, ongeacht de configuratie van de faciliteit
- Bescherming tegen vorkheftruckschade, het versterkte ontwerp van de toegangstunnels beschermt de pallet en de lading tegen schade tijdens behandeling met een vorkheftruck
- Gesloten kringloopsysteem, pallets reizen tussen de Oostenrijkse en Amerikaanse vestigingen van Red Bull in een continue hergebruikcyclus, waarbij houten wegwerppallets volledig worden vervangen en de bijbehorende aanschaf- en afvoerkosten worden geëlimineerd
De resultaten
De BigBag S5-pallet heeft de economie en de milieu-impact van Red Bulls transatlantische ingrediëntentoeleveringsketen getransformeerd:
- 20% minder containerzendingen, door dubbel stapelen mogelijk te maken en het gebruik van 20-voets containers te optimaliseren, verplaatst Red Bull nu dezelfde hoeveelheden ingrediënten met aanzienlijk minder reizen, wat de vrachtkosten en de maritieme CO2-uitstoot rechtstreeks verlaagt
- Houten wegwerppallets volledig geëlimineerd, de overstap naar een herbruikbaar gesloten kringloopsysteem elimineert de terugkerende kosten en verspilling van eenmalige pallets bij elke transatlantische zending
- Geen schade aan de inhoud van Big Bags, het speciaal ontworpen dekontwerp en de dubbele stapelstabiliteit hebben het kwaliteitsrisico geëlimineerd dat voorheen gepaard ging met het stapelen van flexibele bulkcontainers
- Een functionerende gesloten kringloop tussen Oostenrijk en de VS, pallets circuleren continu tussen de vestigingen van Red Bull, waarbij einde-levensduur-eenheden worden teruggestuurd naar Cabka voor recycling tot nieuwe productie, waardoor de materiaalkringloop volledig wordt gesloten
- Meetbare vooruitgang richting de duurzaamheidsdoelen van Red Bull, minder containerreizen, geen wegwerp houten pallets meer, en een volledig recyclebaar herbruikbaar bezit zorgen samen voor reële, rapporteerbare vermindering van emissies en afval in de toeleveringsketen
Belangrijkste inzichten
Het oplossen van één structureel probleem ontketent cascade-efficiëntie: het mogelijk maken van veilig stapelen van Big Bags was de ene ontwerpdoorbraak die al het andere mogelijk maakte, kleinere containers, minder zendingen en een vrachtreductie van 20%. Het juiste technische inzicht kan een heel logistiek model hervormen.
Containerformaat is net zo belangrijk als containervulling: de overstap van 40-voets naar 20-voets ISO-containers, mogelijk gemaakt door de geoptimaliseerde afmetingen en dubbele stapelcapaciteit van de S5, was een belangrijke drijfveer voor ruimte-efficiëntie, een herinnering dat de keuze van de container net zo belangrijk is als wat erin gaat.
Herbruikbaar vervangt wegwerp, bij elke fase van de reis: het elimineren van houten wegwerppallets op een transatlantische route vermenigvuldigt de besparingen met elke cyclus. Wat een kleine besparing per eenheid lijkt, wordt bij duizenden jaarlijkse zendingen zeer materieel.
Een gesloten kringloop is een bezit, niet slechts een duurzaamheidsclaim: door de terugreis vanaf het begin in de oplossing te integreren, met pallets die continu circuleren tussen Oostenrijk en de VS en aan het einde van hun levensduur terugkeren naar Cabka voor recycling, verandert het partnerschap verpakking van een kostenpost in een beheerd, circulair bezit.
Volg ons
Neem contact met ons op
Informatieblad downloaden
Voer uw e-mail in en wij sturen u onze productcatalogus en bedrijfsbrochure toe